Centralny Port Komunikacyjny (CPK) intensyfikuje swoje działania na Podkarpaciu, składając wniosek o decyzję środowiskową dla nowej, 42-kilometrowej linii kolejowej Łętownia-Rzeszów. To pierwszy projekt tej spółki w regionie, który ma skrócić czas podróży z Rzeszowa do stolicy Polski. Projektowana trasa jest częścią szprychy nr 6, prowadzącej z Warszawy przez Rzeszów aż do Sanoka.
Otwierając nową erę podróży
Planowana linia kolejowa Łętownia-Rzeszów ma na celu skrócenie czasu podróży do Warszawy do zaledwie 2 godzin i 15 minut. Obecnie najszybszy pociąg pokonuje tę trasę w prawie 4 godziny. Wniosek CPK, złożony do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Rzeszowie, dotyczy wariantu W2, który pozwala na maksymalną prędkość pociągów do 200 km/h.
Znaczenie wyboru wariantu W2
Wybrany wariant W2 przebiega najdalej na wschód spośród wszystkich analizowanych opcji. Trasa biegnie po wschodniej stronie Sokołowa Małopolskiego, kontynuując wzdłuż drogi ekspresowej S19, aż do połączenia z linią nr 91 w gminie Krasne. To rozwiązanie zostało najwyżej ocenione podczas konsultacji i rozmów z lokalnymi władzami.
Dialog z lokalnymi społecznościami
Podczas wcześniejszych konsultacji społecznych, które odbyły się również na Podkarpaciu w lutym 2025 roku, CPK zebrało opinie dotyczące potrzeb komunikacyjnych regionu. Mimo że ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły, na początku 2026 roku CPK zamierza przedstawić plan zintegrowanej sieci kolejowej, w którym określi szczegółowy harmonogram realizacji inwestycji, w tym połączeń z planowanym lotniskiem w Baranowie.
Strategiczne znaczenie dla Podkarpacia
Podczas warsztatów Zintegrowanej Sieci Kolejowej w Rzeszowie, Piotr Pilch, wicemarszałek województwa podkarpackiego, podkreślił znaczenie kolei dla rozwoju regionu. Podkarpacie potrzebuje szybkiego połączenia ze stolicą oraz lepszej integracji z sąsiednimi województwami. Dalszy rozwój Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej również jest jednym z priorytetów.
Przyszłość kolei do 2035 roku
Zintegrowana Sieć Kolejowa opracowuje plan rozwoju polskiej sieci kolejowej do roku 2035, uwzględniając inwestycje CPK i PKP PLK. Po ukończeniu 16 wojewódzkich paneli eksperckich rozpoczęto analizy sieciowe i planistyczne. CPK zapewnia, że budowa odcinka Łętownia-Rzeszów stworzy fundamenty dla dalszego rozwoju połączeń aglomeracyjnych wokół Rzeszowa oraz uzupełni istniejącą infrastrukturę zarządzaną przez PKP PLK i Urząd Marszałkowski.