W Rzeszowie rozgorzał spór prawny o legalność stref ograniczonego ruchu. Michał Połuboczek, poseł Konfederacji, złożył interwencję poselską kwestionującą działanie miasta w tej kwestii. Głównym punktem spornym jest zarządzenie prezydenta Konrada Fijołka, które według adwokata Ludwika Skurzaka nie zostało opublikowane w dzienniku urzędowym, co podważa jego prawomocność. Miasto jednak stanowczo odpiera te zarzuty.
Geneza interwencji poselskiej
Inicjatywa posła Połuboczka wynika z decyzji ratusza o wprowadzeniu stref ograniczających ruch samochodowy. W ciągu ostatnich miesięcy w Rzeszowie wdrożono zmiany, takie jak usunięcie miejsc parkingowych na alei Pod Kasztanami oraz zamknięcie ul. Matejki dla ruchu pojazdów. Prezydent Fijołek zapowiedział dalsze rozszerzanie strefy, co stało się przyczyną kontrowersji i interwencji ze strony parlamentarzysty.
Interpretacja prawna i kontrowersje
Adwokat Ludwik Skurzak od lat prowadzi dialog z ratuszem dotyczący stref parkowania. Jego zdaniem, jeśli zarządzenie dotyczy ogółu mieszkańców, powinno przyjąć formę prawa miejscowego i być publikowane. Skurzak podkreśla, że obecne działania miasta mogą być niezgodne z wymogami prawnymi, co porównuje do praktyk poprzednich władz. Jego zdaniem zarządzenie wspiera się na artykule ustawy Prawo o ruchu drogowym, który nie daje wystarczającej podstawy prawnej.
Stanowisko miasta
Rzeszowski ratusz jest pewny swoich działań. Według Artura Gernanda z Kancelarii Prezydenta, zarządzenie nr 672/2025 z sierpnia 2025 roku jest zgodne z obowiązującymi przepisami. Miasto argumentuje, że strefy ograniczonego ruchu pomagają poprawić jakość życia mieszkańców przez redukcję korków i hałasu. Podstawą prawną działań jest ustawa z 1997 roku o ruchu drogowym, która określa kompetencje prezydenta w zakresie zarządzania ruchem.
Wyjaśnienia dotyczące identyfikatorów
W interwencji poselskiej Połuboczek zwrócił uwagę na brak publikacji zarządzenia oraz na kwestie związane z identyfikatorami w strefach ograniczonego ruchu. Poseł pyta, czy takie identyfikatory miały rzeczywiście prawne umocowanie i czy ich brak może stanowić podstawę do odmowy prawa wjazdu do strefy. Problematyczne jest również egzekwowanie przepisów dotyczących identyfikatorów, które mogą nie mieć solidnych podstaw prawnych.
Przyszłość komunikacji w Rzeszowie
Konfederacja zapowiada kontynuację działań mających na celu wyjaśnienie sytuacji komunikacyjnej w Rzeszowie. Dawid Krupczak, reprezentujący posła Połuboczka, zapowiedział serię konferencji prasowych, które mają na celu omówienie problemów i przedstawienie planów na poprawę sytuacji. Miasto boryka się z poważnymi problemami komunikacyjnymi, co potwierdzają rankingi ruchu miejskiego.
Potencjalne konsekwencje prawne
Jeżeli zarządzenie okaże się nieważne, może to mieć dalekosiężne skutki dla funkcjonowania systemu zarządzania ruchem w mieście. Skarga do sądu zapowiedziana przez Skurzaka może wpłynąć na dalsze decyzje władz miejskich. Rzeszów stoi przed wyzwaniem w postaci poprawy swojej infrastruktury komunikacyjnej oraz jakości życia mieszkańców.